高空作业车广泛应用于工程建设、厂房施工、厂房维护、**、电力、路灯、通讯、园林、交通、工矿、挂灯笼、工业安装、设备检修、立体仓库、影视广告的制作拍摄、高空管道的铺设、各种场馆的物业维护、高架桥梁的建造和涂装等各种需要登高作业的场合。
高空作业车市场概况 ：
发达国家在建筑、电力、**、园林、交通、物业管理、各类大型工厂、展馆等几乎所有高空作业领域普遍使用高空作业车，因而高空作业车产销量较大。由于高空作业车属于重大装备，在美国、欧洲、日本等发达国家和地区，用户一般采取租赁的方式使用，几乎在所有的高空作业领域均有应用，租赁公司的采购量占到高空作业车总销售量的80%左右。
高空作业平台现在在项目现场是一种常用的施工作业设备，很多客户已经倾向于用高空作业车代替脚手架，节约人工成本提高施工效率。相对于脚手架高空作业车操作起来安全更有**，但是也需注意正确操作，操作高空作业车时需严格按以下标准执行。
1.操作高空作业车及升降平台人员必须身体健康。患有精神病、病及经医师患有、心脏病等不宜操作高空作业车及升降平台。凡发现工作人员有饮酒、精神不振时，禁止操作高空作业车及升降平台。
2.使用高空作业车及升降平台必须配置经过培训，合格，持证上岗的操作人员。
3. 高空作业车及升降平台供应方服务人员必须按照机械设备的保养规定，执行各项检查和保养。承租方操作人员需要对场地环境及设备做初步检查后方可启动高空作业车及升降平台，工作前应检查高空作业车及升降平台车的工作范围，清除妨碍高空作业车及升降平台车回转及行走的障碍物。
4.支撑是高空作业车及升降平台操作的一项重要准备工作，应选择平整的地面，如地基松软或起伏不平，必须垫实后，才可进行工作。
5. 高空作业车及升降平台一般应先起下臂，再起中臂，后起上臂。在升降平台回转操作过程中，必须在下臂起升一定高度后方可进行回转，回转应缓慢，同时注意剪臂及平台对各设备的距离是否满足安全需要。
6. 工作平台上的操作人员应佩带安全带、安全帽，在带电区域工作时，应将车体按规定进行接地，高空作业车及升降平台登高作业应由工作负责人进行指挥，负责人应按照规定信号与升降平台操作工进行联系。发出的信号必须清楚、准确。
7. 高空作业车及升降平台作业前，工作负责人应向操作人员，进行技术和安全交待。内容应包括：
7.1工作内容及要求；
7.2安全注意事项及危险点；
7.3人员分工情况及责任范围。
工作负责人除要对车况和操作人员进行检查以外，还要负责查看地形环境、起降是否符合安全技术措施的要求或事先制定的工作方案，如有出入，则应制定出相应的措施后方能开始工作。

高空平台和高空车是两个标准的产品，一般高空作业车的要求更严，要可以上路，需要满足的标准，排放标准也更严。高空平台相对要求没那么多，主要是安全的标准，比如出口欧洲必须满足CE标准。
高空作业车的作业装置与汽车底盘联结在一起，一般采用二类汽车底盘加装部分改装而成，因而造价相比高空作业平台更为昂贵，其优点在于移动较为快速方便同时可以用于长途机动之中。目前主要用于电器检修、高速公路、造船、建筑、园林等方面。
高空作业车是在进行高空作业时的一种机械，高空作业车在使用中一定要按照章程操作，以免发生意外，在使用之前，我们应该对高空作业车进行检查。
故障一：压力表油不指示，或压力不上升
原因：(1)油箱液面过低或吸油管堵塞(2)溢流阀调整压力过低(3)油泵进油口前的管边不密封(4)油泵损坏或因内边磨损严重泄漏大
故障二：油温过热
原因：(1)内部泄漏过大(2)压力过高(3)连续作业时间长，环境温度高
故障三：发出噪音

高空作业车产品特点 ：
1、产品控制系统普遍智能化 ：发达国家高空作业车大量采用电液比例控制和智能控制，各种作业动作均有检测，可以根据工作姿态参数、安全状态参数、环境参数对作业姿态进行自动控制。高空作业车根据实际作业状况，实现整车自动调平、工作平台垂直升降与水平运动并跨越障碍、自动避障、臂架自动展开与回收等功能；通过自动变速和调整，当工作臂达到设备极限点前，实现自动减速，并在极限位置自动停止；控制系统还会根据高空作业车支腿跨距变化自动确定工作范围等。产品控制系统集成化程度高，所有动作均通过两至三个操纵杆（手柄）操作，简化了操作程序，降低了劳动强度，提高了安全性、可靠性；
2、安全控制装置齐全 ：发达国家高空作业车，尤其是作业高度较高的高空作业车，对产品安全性非常重视，普遍设置了安全可靠的安全控制装置。这些安全控制装置包括：支腿压力控制系统，上下车动作互锁系统、工作臂极限位置限制系统、工作平台过载保护系统、高电压报警系统等。这些安全控制装置的设置，较大地保证了设备及操作人员的安全；
3、采用高强度材料和轻质合金材料 ：高空作业车工作臂结构设计合理，选用高强度和轻质合金材料，工作臂截面小，一些非受力件或受力较小的部件采用铝合金轻质材料，有效降低了整车质量，提高了底盘的机动性能，通常相同的作业高度，国外高空作业车与国内产品相比，比较轻盈灵活；
4、产品质量水平高 ：国外高空作业车行业由于经历近一个世纪的技术储备和生产制造经验的积累，生产制造工艺，早期故障率低，产品质量水平高；
直臂式高空作业车广泛适用于**、电力、路灯、广告、通讯、摄影、园林、机场港口等行业的安装维修及登高作业。而且因为直臂式高空作业车能够适用于野外各种崎岖地形，所以在桥梁建设、矿石码头等处也有着广泛应用。备用动力装置，可操作工作平台复位，方便的运输方式，可被牵引到任何地方。易于识别的操作面板，多重的机械，电气及液压安全保护，的一体化的液压电器集成系统。这些都是直臂式升降平台的优点。

高空作业平台由上装和下装两大部分构成。下装为行驶部分即自行走底盘，上装为部分即高空作业设施。高空作业车除底盘部分外，为实现高空作业功能，还有动力传动装置、工作装置、安全装置及液压系统等。其工作装置包括支腿机构、举升机构、回转机构、作业平台及调平机构等。
1、动力传动装置 包括高空作业车各工作装置的动力传动部分，有内燃机--机械传动、电力--机械传动、内燃机--电力传动和内燃机--液压传动等几种形式。
2、工作臂与举升机构 折叠臂式高空作业车的举升机构主要由变幅油缸、和工作臂组成。
3、台与回转机构 转台可绕回转中心做360 度全周回转。转台上连接工作臂、举升机构、 工作平台、工作平台调平机构，通过液压传动，将人和物举送到高空作业范围的相应位置。转台上装有回转机构，由回转马达、回转减速机、回转支承构成。
4、作业平台及调平机构 作业平台用于承载人和物，主要由底板和防护栏构成，。由于高空作业车的作业平台在空中的运动轨迹是曲线，为了保持工作平台承载面始终与地面平行，配置了调平机构。
什么是高空作业车非受限载重和受限载重呢？
很多客户看到高空车参数页载重这一栏会发现有的型号会有两个参数，客户往往有点迷惑，这是什么意思呢？
双载重的情况下，一般面板上会有个载重选择拨纽，选择载重不同，高空作业车的大臂允许运行范围不同。受限载重，意思是在这个载重范围，高空作业车有些动作是做不到的。非受限载重，就是在这个载重范围，可以完成这台高空车的所有动作。从这个工作范围图中就可以很清楚看见此型号的高空车受限载重和非受限载重的情况下，大臂允许的工作范围。
对于臂车而言，载重大的时候，一些极限动作会无法完成，比如远跨距等。个人觉得，高空作业车主要目的是载人到高空作业，所以现在新出的车型都渐渐减少了这种设定，简单直接设定承重，免得一些误解或者误操作导致风险。我们在使用高空作业工作时，应严格按照厂家设定的载重工作，不要**载作业，否则会造成一些不可估量的风险
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